ขี่มอเตอร์ไซค์ในเมืองอย่างปลอดภัย
การจราจรในเมืองมีตัวแปรเยอะและเปลี่ยนเร็ว สิ่งที่ช่วยคุณได้มากที่สุดไม่ใช่ความเร็ว แต่คือ การมองเห็นล่วงหน้าและการทำให้คนอื่นเห็นคุณ บทความนี้รวมหลักปฏิบัติที่ใช้ได้ตั้งแต่วันแรก
วางตำแหน่งบนเลนให้คนอื่นเห็น
ตำแหน่งที่คุณอยู่บนเลนมีผลต่อความปลอดภัยมากกว่าที่คิด การขี่ชิดขอบถนนตลอดเวลาทำให้คุณอยู่ในมุมที่คนขับรถยนต์มองข้ามได้ง่าย
หลักง่ายๆ ที่ใช้ได้เสมอ
- อย่าขี่ในแนวเดียวกับกระจกมองข้างของรถคันหน้า เพราะเป็นตำแหน่งที่เขามองไม่เห็นคุณ
- เผื่อช่องว่างด้านข้าง ไว้เสมอ เพื่อมีทางหลบเมื่อมีรถเปลี่ยนเลนกะทันหัน
- ระวังประตูรถที่จอดริมถนน เว้นระยะห่างพอที่ประตูเปิดแล้วไม่โดน
- เมื่อจะเปลี่ยนเลน ให้เปิดไฟเลี้ยว หันไปมองด้วยตาจริง แล้วค่อยเปลี่ยน อย่าพึ่งกระจกอย่างเดียว
เป้าหมายคือทำให้ตัวเองอยู่ในสายตาของคนอื่นตลอดเวลา ไม่ใช่แค่หลบให้พ้นทาง
จุดบอดของรถใหญ่
รถบรรทุก รถบัส และรถตู้มีบริเวณที่คนขับมองไม่เห็นเลย กว้างกว่ารถยนต์ทั่วไปมาก การอยู่ในบริเวณนั้นนานๆ คือความเสี่ยงที่หลีกเลี่ยงได้
บริเวณที่ควรหลีกเลี่ยง
- ด้านข้างค่อนไปทางท้ายรถ โดยเฉพาะฝั่งซ้ายของรถใหญ่
- ชิดท้ายรถมากเกินไป คนขับไม่เห็นคุณในกระจก และคุณก็ไม่เห็นถนนข้างหน้า
- ด้านหน้าในระยะประชิด รถใหญ่ต้องใช้ระยะเบรกยาวกว่ารถเล็กมาก
หลักจำง่ายๆ คือ ถ้าคุณมองไม่เห็นหน้าคนขับในกระจกมองข้างของเขา แปลว่าเขาก็มองไม่เห็นคุณ ควรเร่งผ่านไปให้พ้น หรือชะลอถอยออกมาอยู่ในระยะที่ปลอดภัย
ระวังเป็นพิเศษตอนรถใหญ่เลี้ยว เพราะท้ายรถจะกวาดเข้าด้านในมากกว่าที่คาด
เผื่อระยะเบรกให้พอเสมอ
ระยะที่รถหยุดได้จริงประกอบด้วยสองส่วน คือระยะที่คุณใช้ตัดสินใจ กับระยะที่รถใช้ชะลอจนหยุด ทั้งสองส่วนยาวขึ้นเมื่อคุณเหนื่อย เสียสมาธิ หรือถนนลื่น
วิธีฝึกให้ติดเป็นนิสัย
- มองไกลกว่ารถคันหน้า เพื่อเห็นเหตุการณ์ก่อนที่เบรกจะติด
- คลุมเบรกไว้ เมื่อเข้าใกล้ทางแยก ทางม้าลาย หรือจุดที่มีรถรอเลี้ยว
- ใช้เบรกหน้าและหลังพร้อมกัน อย่างนุ่มนวล ไม่กระชากทีเดียว
- ฝึกเบรกฉุกเฉินในที่ปลอดภัย เช่นลานจอดรถกว้างๆ ที่ไม่มีรถ เพื่อให้ร่างกายคุ้นกับแรงเบรก
เมื่อต้องหยุดกะทันหัน การมองไปยังทางที่อยากไปช่วยได้มากกว่าการจ้องสิ่งกีดขวาง เพราะรถมักไปตามสายตา
ถนนลื่นและช่วงฝนตก
ช่วงที่อันตรายที่สุดมักเป็น นาทีแรกๆ ที่ฝนเริ่มตก เพราะน้ำผสมกับคราบน้ำมันบนผิวถนนทำให้ลื่นกว่าปกติมาก
สิ่งที่ควรทำเมื่อถนนเปียก
- ลดความเร็วลงและเพิ่มระยะห่างจากรถคันหน้า
- เบรก เร่ง และเลี้ยว ให้นุ่มนวลกว่าเดิม หลีกเลี่ยงการกระชาก
- ตั้งตัวรถให้ตรงที่สุดเท่าที่ทำได้ขณะเบรก
จุดลื่นที่ควรระวังเป็นพิเศษ
- เส้นจราจรสีขาวและทางม้าลาย ลื่นกว่าผิวถนนปกติเมื่อเปียก
- ฝาท่อและแผ่นเหล็กบนถนน ควรข้ามขณะรถตั้งตรง ไม่ใช่ขณะเอียง
- แอ่งน้ำขัง อาจซ่อนหลุมไว้ข้างใต้
- ทางโค้งที่มีเศษทรายหรือใบไม้ มักลื่นโดยไม่ทันตั้งตัว
ถ้าฝนตกหนักจนมองไม่ชัด การหาที่จอดพักรอสักครู่ปลอดภัยกว่าการฝืนขี่ต่อ
ขี่ตอนกลางคืน
ตอนกลางคืนคุณมองเห็นน้อยลง และคนอื่นก็เห็นคุณยากขึ้นเช่นกัน การชดเชยด้วยความระมัดระวังเพิ่มขึ้นจึงจำเป็น
- ตรวจไฟทุกดวงก่อนออก ไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเบรก และไฟเลี้ยว
- ใส่เสื้อผ้าหรืออุปกรณ์ที่สะท้อนแสง ช่วยให้รถคันอื่นเห็นคุณจากระยะไกลขึ้น
- ทำความสะอาดชิลด์หมวกและกระจก รอยขีดข่วนกับฝุ่นทำให้แสงไฟกระจายจนแยงตา
- ลดความเร็วลงจากตอนกลางวัน เพราะระยะที่ไฟหน้าส่องถึงสั้นกว่าระยะที่คุณมองเห็นตอนกลางวันมาก
- อย่าจ้องไฟหน้ารถที่สวนมา ให้มองเยื้องไปทางขอบถนนด้านซ้ายแทน
ถ้ารู้สึกง่วงหรือล้า ควรหยุดพัก การขี่ขณะง่วงทำให้เวลาตอบสนองช้าลงอย่างมาก
คำถามที่พบบ่อย
ขี่แทรกระหว่างช่องรถได้หรือไม่
การขี่แทรกระหว่างช่องจราจรเพิ่มความเสี่ยงอย่างมาก เพราะคนขับรถยนต์มักไม่คาดคิดว่าจะมีรถผ่านตรงนั้น และประตูรถอาจเปิดออกมาได้ หากจำเป็นต้องผ่านจริง ควรใช้ความเร็วต่ำมาก เว้นระยะจากกระจกมองข้าง และพร้อมหยุดตลอดเวลา ทั้งนี้ควรปฏิบัติตามกฎจราจรของพื้นที่นั้นเป็นหลัก
ควรเปิดไฟหน้าตอนกลางวันไหม
การเปิดไฟหน้าตอนกลางวันช่วยให้รถคันอื่นสังเกตเห็นคุณได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะในจุดที่แสงจ้าหรือมีเงาตัดกัน รถรุ่นใหม่จำนวนมากเปิดไฟอัตโนมัติอยู่แล้ว หากรถของคุณมีสวิตช์ให้เลือก การเปิดไว้เป็นนิสัยเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่า
มือใหม่ควรฝึกที่ไหนก่อนออกถนนจริง
ควรเริ่มจากพื้นที่กว้างที่ไม่มีรถสัญจร เช่นลานจอดรถที่ได้รับอนุญาต เพื่อฝึกออกตัว เบรก เลี้ยววงแคบ และทรงตัวที่ความเร็วต่ำจนคล่อง จากนั้นค่อยขยับไปถนนซอยที่รถน้อยในช่วงเวลาที่ไม่พลุกพล่าน ก่อนจะออกถนนใหญ่ การเข้าคอร์สอบรมการขับขี่ปลอดภัยก็ช่วยได้มาก